這支可以觀察
鏈條龍頭全球市佔第一
資本額不大
目前股價相對合理
心得記錄:
- 2023/05/29 股價: 145.5, 由於桂盟在全球鍊條式站及高所以具有一定程度的護城河, 觀望
2023/07/30 股價: 240.5, 看月線近年的最高點是2021/07/30附近的240.5元, 疫情期間因為腳踏車成為代步工具需求大增,觀望
2023/03/31 股價: 70.0, 近年股價最低點是疫情初期, 觀望
桂盟：上半年是鏈條廠谷底 觀察自行車廠庫存消化
2023/4/12 18:20（4/12 22:11 更新）
桂盟國際發言人陳泳仁（左）12日在台灣證券交易所舉辦的「疫後復甦展望」主題式業績發表會表示，因自行車廠消化庫存，大減新車製造量，今年上半年將是鏈條廠產業谷底。中央社記者潘智義攝 112年4月12日
（中央社記者潘智義台北12日電）全球最大自行車鏈條廠桂盟國際發言人陳泳仁今天表示，因自行車廠消化庫存，大減新車製造量，今年上半年將是鏈條廠產業的谷底，關鍵是下半年自行車廠庫存能否有效消化。
陳泳仁在台灣證券交易所舉辦的「疫後復甦展望」主題式業績發表會指出，觀察自行車大廠的財報，可知庫存大約在60天，自行車大廠巨大、美利達最新公布3月營收大幅成長，主要仍是賣出庫存產品的營收，因缺乏新自行車銷量，無法有效支持鏈條廠的營運，所以上半年會比較辛苦。
他坦言，今年首季的表現恐怕將是全年的寫照，但今年鏈條廠業績不好，明年卻可在自行車廠庫存消化後，新製造自行車數量料將大增，帶動鏈條廠營運可望明顯拉升。
展望自行車市況，陳泳仁樂觀表示，即便自行車廠現在賣的是庫存，但代表終端市場有需求，因此只要庫存消化之後，新車製造銷售仍會為鏈條廠帶來大量商機。
他強調，目前仍可依賴毛利好的高階自行車種，如電動輔助自行車帶動業績。
對於投資人提問，自行車大廠因庫存嚴重，影響現金流，桂盟股利採每季配做法是否影響手中現金運用，陳泳仁直言，採季季配發放股利，並不影響手中現金，近期現金存量高達新台幣36億元，比2019年的現金存量26億元還高。（編輯：楊凱翔）